Comment installer un cache-corne latéral sur votre Harley-Davidson

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Comment installer un cache-corne latéral sur votre Harley-Davidson

Un cache de klaxon latéral personnalisé est l'un des moyens les plus simples d'ajouter une touche personnelle à votre Harley-Davidson. L'installation ne prend que quelques minutes avec des outils à main de base et ne nécessite aucune compétence particulière. Regardez le tutoriel vidéo complet ci-dessous, puis suivez le guide étape par étape.

Vidéo d'installation

Avant de commencer

Inspectez le cache de klaxon pour confirmer qu'il est arrivé intact et que toute la quincaillerie est incluse. S'il manque ou si quelque chose est endommagé, contactez Brock Black Designs au 208-705-0028 (États-Unis et Canada uniquement) ou visitez brockblackdesign.com.

Compatibilité

Les caches de klaxon latéraux Brock Black Designs sont conçus pour les modèles Harley-Davidson équipés d'un klaxon latéral. Vérifiez la compatibilité pour votre année et modèle spécifiques sur brockblackdesign.com. Si vous n'êtes pas sûr, contactez-nous avant de commander.

Outils requis

  • Tournevis ou embout Torx T27 ou T25 (vérifiez selon l'année de votre modèle)
  • Clé dynamométrique (capable de mesurer en pouces-livres)
  • Facultatif : frein-filet Loctite

Installation étape par étape

Étape 1 – Mettre la moto hors tension

Tournez le contact sur OFF et retirez la clé avant de commencer. Si elle est équipée d'un télécommande sans clé, éloignez-la du véhicule. Garez-vous sur une surface plane et stable avec la béquille entièrement déployée.

Étape 2 – Localiser le klaxon

Le klaxon latéral est généralement situé sur le côté inférieur gauche du cadre, près de l'avant de la moto. C'est un disque rond fixé par un seul boulon central ou une vis Torx. Consultez votre manuel d'entretien si vous n'êtes pas sûr de l'emplacement exact sur votre modèle.

Étape 3 – Retirer le cache de klaxon d'origine ou le matériel de montage du klaxon

À l'aide de votre embout Torx, retirez la vis centrale qui fixe le klaxon d'origine ou le cache de klaxon. Gardez la vis — vous pourrez peut-être la réutiliser selon la quincaillerie de votre kit. Mettez le cache d'origine de côté.

Étape 4 – Positionner le nouveau cache de klaxon

Tenez le cache de klaxon Brock Black Designs contre le klaxon et alignez le trou de montage central. Assurez-vous que le motif est orienté comme vous le souhaitez — la plupart des motards préfèrent que l'illustration soit orientée vers l'extérieur et légèrement vers l'avant pour une visibilité maximale sur le côté.

Vérifiez que le cache est bien plaqué contre le corps du klaxon sans espace autour des bords avant de serrer.

Étape 5 – Fixer le cache

Insérez la vis de montage à travers le cache de klaxon et dans le klaxon. Serrez d'abord à la main pour confirmer l'alignement, puis serrez fermement avec votre tournevis Torx.

  • Si votre kit comprend une nouvelle vis, utilisez-la. Si vous réutilisez la vis d'origine, une petite goutte de Loctite est recommandée pour éviter que les vibrations ne la desserrent.
  • Ne serrez pas trop fort — le cache est conçu pour être bien ajusté, pas forcé. Un serrage excessif peut fissurer le cache ou endommager les filetages du klaxon.

Étape 6 – Vérification finale

Tirez doucement sur le cache pour confirmer qu'il est bien fixé. Vérifiez qu'il est bien plaqué et que le motif est correctement orienté. Essuyez les traces de doigts avec un chiffon en microfibre. C'est terminé !

Conseils pour une installation parfaite

  • Regardez la vidéo d'installation en haut de cette page avant de commencer — voir le processus une fois rend les étapes beaucoup plus claires.
  • Vérifiez la compatibilité et l'orientation avant de serrer — il est beaucoup plus facile d'ajuster avant que la vis ne soit bien serrée.
  • Une petite goutte de Loctite sur les filetages de la vis est une bonne assurance contre le desserrage du cache par les vibrations de la route au fil du temps.
  • Après votre première longue sortie, vérifiez rapidement le cache pour vous assurer qu'il est toujours bien serré.

Acheter des caches de klaxon latéraux

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