Comment installer un cache de carter Derby Harley-Davidson (Guide étape par étape)

Vidéo d’installation

Un cache de derby personnalisé est l’une des modifications de moteur les plus visibles que vous puissiez apporter à votre Harley-Davidson — et l’une des plus faciles à installer. La clé réside dans l’ordre de serrage : trop desserré, il fuira ; trop serré, vous fissurerez le vernis. Suivez ce guide et vous réussirez à tous les coups. Regardez la vidéo d’installation complète ci-dessus, puis suivez les étapes ci-dessous.

Avant de commencer

Vérifiez que tous les éléments du kit sont présents avant de commencer. Vous pouvez réutiliser les vis de votre cache d’origine ou les remplacer par la visserie incluse dans votre kit. Si un élément est manquant ou endommagé, contactez Brock Black Designs au 208-705-0028 ou consultez brockblackdesigns.com.

Compatibilité

Les caches de derby Brock Black Designs sont disponibles pour une large gamme de modèles Harley-Davidson. Vérifiez la compatibilité avec votre année et votre modèle spécifiques sur brockblackdesigns.com. Si vous avez un doute, contactez-nous avant de commander.

Outils nécessaires

• Lunettes de protection
• Tournevis Torx® ou jeu d’embouts (T27 le plus souvent)
• Clé dynamométrique (capable de mesurer en pouces-livres)
• Frein-filet Loctite 243 de résistance moyenne (bleu) — réf. 99642-97
• Manuel d’entretien de votre année-modèle (pour consulter les références du joint quad et du joint d’étanchéité)

Avertissement important sur le couple de serrage

Ne dépassez pas 35 pouces-livres. Un serrage excessif fissurera le vernis de votre cache de derby. Les caches de rupteurs ne nécessitent pas d’être serrés au couple : serrez-les simplement à la main.

Remarques spécifiques au kit

• Kits n° 25700962, 25700963, 25700964 : Une vis plus longue se fixe à la position 2 heures.
• Kits n° 25701063, 25701553 : Des lingettes de protection pour aluminium nu (réf. 93600063) peuvent être appliquées sur le texte « RideFree » pour une protection supplémentaire contre la corrosion.
• Caches de rupteurs : Serrez-les uniquement à la main — aucune clé dynamométrique n’est nécessaire.

Installation étape par étape

Étape 1 – La sécurité avant tout

Mettez vos lunettes de protection. Mettez le contact sur OFF et laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer. Garez-vous sur une surface plane et stable avec la béquille déployée.

Étape 2 – Retirer le cache de derby d’origine

À l’aide de votre embout Torx®, retirez les vis et les rondelles d’origine. Mettez-les de côté — vous pourrez les réutiliser si votre kit ne comprend pas de visserie de remplacement.

Étape 3 – Inspecter le joint et le joint quad

Une fois le cache d’origine retiré :

• Inspectez le joint d’étanchéité — s’il est très usé ou fissuré, remplacez-le avant d’installer le nouveau cache.
• Vérifiez que le joint quad est correctement positionné derrière l’emplacement de fixation du cache de derby. Un joint quad mal aligné provoquera une fuite d’huile.

Étape 4 – Préparer les vis

Que vous réutilisiez les vis d’origine ou utilisiez la visserie neuve de votre kit :

• Si vous réutilisez les vis d’origine : nettoyez les filetages et passez un taraud à fileter dans les trous de fixation pour éliminer tout ancien frein-filet ou résidu.
• Appliquez du Loctite 243 (bleu) sur les filetages des vis avant l’installation. Cela empêche les vibrations de les desserrer au fil du temps.
• Assurez-vous que le cache est parfaitement plaqué contre le primaire avant de serrer quoi que ce soit.

Étape 5 – Installer le nouveau cache de derby

Positionnez le nouveau cache de derby Brock Black Designs sur le primaire. Si votre kit nécessite une vis plus longue à la position 2 heures (kits 25700962, 25700963, 25700964), assurez-vous qu’elle est correctement placée avant d’insérer quoi que ce soit.

Installez les rondelles et les vis à la main — ne les serrez pas encore.

Étape 6 – Serrer en étoile

C’est l’étape la plus importante. Serrez les vis selon un ordre en étoile (et non en cercle) en quatre étapes progressives :

1. Étape 1 : Serrez toutes les vis à la main selon un ordre en étoile.
2. Étape 2 : Serrez toutes les vis au couple de 10 pouces-livres selon un ordre en étoile.
3. Étape 3 : Serrez toutes les vis au couple de 20 pouces-livres selon un ordre en étoile.
4. Étape 4 : Serrez toutes les vis au couple de 35 pouces-livres selon un ordre en étoile.

Arrêtez-vous à 35 pouces-livres. N’allez pas au-delà — dépasser cette valeur de couple fissurera le vernis de votre cache.

Étape 7 – Vérification finale

Vérifiez que toutes les vis sont serrées au même couple et que le cache est parfaitement plaqué, sans jeu. Essuyez les traces de doigts avec un chiffon propre en microfibre. Démarrez la moto et laissez-la atteindre sa température de fonctionnement, puis inspectez visuellement le contour du cache de derby pour détecter tout signe de suintement d’huile. Si vous en voyez, coupez le moteur et vérifiez à nouveau le positionnement du joint quad.

Remarque sur l’installation du cache de rupteurs

Si vous installez un cache de rupteurs plutôt qu’un cache de derby : serrez-le uniquement à la main — aucune clé dynamométrique n’est nécessaire. Les caches de rupteurs ne nécessitent pas l’ordre de serrage en étoile.

Conseils pour une installation parfaite

• L’ordre en étoile est impératif — serrer en cercle déforme le cache et empêche une étanchéité uniforme.
• Le Loctite 243 (bleu) est le bon grade — ne le remplacez pas par du rouge (permanent) et ne vous en passez pas non plus.
• Vérifiez le joint quad chaque fois que vous retirez le cache de derby — c’est la cause la plus fréquente des fuites d’huile du primaire.
• Après votre première longue sortie, effectuez une brève vérification visuelle autour du cache pour détecter tout suintement.

Garantie et retours

Les produits Brock Black Designs sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication pendant 6 mois à compter de la date d’achat. Les retours de marchandises défectueuses sont acceptés jusqu’à 1 mois après l’achat. Les retours de produits non défectueux doivent être dans un état proche du neuf et sont soumis à des frais de remise en stock de 20 %. Contactez-nous pour toute question.

Acheter des caches de derby Harley-Davidson

Découvrez notre gamme complète de caches de derby personnalisés pour Harley-Davidson :

• Cache de derby USN Harley
• Cache de derby Harley 3D Firefighter
• Cache de derby Harley Middle Finger
• Cache de derby Harley POW-MIA
• Cache de derby Harley sur le thème du mur

Des questions sur la compatibilité ou sur votre modèle spécifique ? Appelez le 208-705-0028 ou envoyez-nous un message — nous serons ravis de vous aider.